Urwald im Autotank
Wer hierzulande Auto fährt, ist unweigerlich an der Vernichtung von Urwäldern beteiligt. Grund dafür ist die Beimischung von sieben Prozent Agrodiesel in Dieselkraftstoff.
Alle Artikel zum Thema Mobilität
Scharfe CO2-Grenzwerte statt Tiefsee-Öl
Aus Öl wird Benzin, mit Benzin fahren Autos. Protest gegen Öl aus riskanten Tiefseebohrungen und dem ökologisch katastrophalen Abbau von Teersanden.
Neue Greenpeace-Tests: Diesel aus Urwaldzerstörung
Deutsche Dieselfahrer kaufen mit jeder Tankfüllung auch Agrosprit aus Importen ein: Greenpeace machte mit 160 bundesweiten Dieseltests die Probe aufs Exempel.
Armutszeugnis für die Autoindustrie
Um den Absatz ihrer Spritfresser anzukurbeln, fordert der Verband der Automobilindustrie (VDA) steuerliche Entlastungen für Fahrer:innen von Dienst- und Firmenwagen.
Deutsche Autos bleiben klimaschädlich
Greenpeace-Aktive protestiert bei IAA gegen falsche Modellpolitik der Autoindustrie.
Dicke Autos und Klima - das geht nicht!
Vor der Hauptversammlung der Daimler AG demonstrieren rund 30 Jugendliche von Greenpeace gegen die klimaschädliche Modellpolitik von Mercedes-Benz. In der Kritik steht der Erfinder des Automobils, weil er sich im Jahr 2009 noch immer über Fahrzeuge definiert, die zu schwer und übermotorisiert sind. Auf der Versammlung selbst wird einer der Jugendlichen Herrn Zetsche auffordern, in die Zukunft der Jugend zu investieren und endlich leichtere und spritsparende Autos zu bauen.